Beyond 2
« …notre routière d'aventure traversant le continent, avec des spécifications basées sur les retours d'utilisateurs sur le terrain. »
Beyond 2
Le Beyond 2 est comme notre Beyond 1, mais en plus lumineux ! Nous l'avons équipé d'un système d'éclairage Supernova alimenté par un moyeu dynamo KT pour une solution d'éclairage permanente. Nous avons également installé un porte-bagages avant afin qu'il soit aussi capable de ramasser des pizzas en rentrant chez soi que d'emporter votre kit de couchage pour une nuit discrète sous les étoiles. La transmission mécanique Sram Apex 1 x 11 reste simple mais performante, et la puissance de freinage fiable provient des freins TRP Spyre C, faciles à entretenir. Les pneus Panaracer Gravel King SK 700 x 50C ouvrent un monde entier de surfaces de route et de sentiers - le ciel est vraiment la limite avec le Beyond 2.
Cadre et fourche
- Couleur : Vert métallisé
- Cadre : Crmo double butted 4130, TA, fixations porte-bagages/garde-boue, acheminement interne du câble d'éclairage, boîtier de pédalier BSA 73 mm, revêtement ED
- Fourche : Crmo 4130, lames double butted, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', fixations garde-boue/porte-bagages/triple cage, revêtement ED, acheminement interne du câble dynamo de moyeu
Transmission et changement de vitesses
- Dérailleur arrière : Sram Apex 1, chape longue, avec embrayage
- Chaîne : KMC X11, 1/2'' x 11/128'', 114 maillons
- Cassette : Sram PG-1130 11 vitesses, 11 - 42 Dents
- Pédalier : Manivelle en aluminium forgé Bombtrack Ames, axe de 24 mm
- Plateau : Aluminium, narrow-wide, 36 Dents
- Boîtier de pédalier : BSA scellé, cuvettes externes
Roues et pneus
- Moyeu avant : Moyeu dynamo KT, disque 6 vis
- Moyeu arrière : Moyeu scellé Bombtrack Arc, corps HG 11 vitesses, disque 6 vis
- Axes traversants : 15 x 100 mm / 12 x 142 mm
- Jante avant :
WTB ST i23 double paroi, TCS 2.0, 32 trous - Jante arrière :
WTB ST i23 double paroi, TCS 2.0, 32 trous - Pneu avant :
Panaracer Gravelking SK, Tubeless Ready
XS - S 27.5'' x 1.9''
M - XL 29'' x 2.0'' - Pneu arrière :
Panaracer Gravelking SK, Tubeless Ready
XS - S 27.5'' x 1.9''
M - XL 29'' x 2.0''
Cockpit
- Cintre : Bombtrack Beyond travel bar, 31.8 mm, évasement 30°
- Poignées : Ruban de cintre Bombtrack Command
- Potence : Potence en aluminium forgé Bombtrack Wander, +17°
- Jeu de direction : Aheadset externe scellé, 1.1/2'' - 1.1/8''
Selle et tige de selle
- Selle : Selle Bombtrack Fuzz
- Tige de selle : Seido Beech 27.2 mm x 400 mm
- Collier de selle : Bombtrack Origin 29.8 mm
Freins
- Leviers de frein : Sram Apex double tap mécanique
- Freins : Freins à disque mécaniques TRP Spyre C
- Disques : TRP 180 mm avant et 160 mm arrière
Poids et limites
- Poids complet : 13.2 kg (taille M)
- Poids cadre : 2540 g cadre (taille M, incl. TA, boulons, collier de selle, patte de dérailleur)
- Poids fourche : 1500 g fourche (pivot de 300 mm, incl. TA)
- Poids maximum du cycliste : 140 kg incl. bagages
- Condition de roulage ASTM : 2
Accessoires
- Porte-bagages : Porte-bagages avant Bombtrack Deck, aluminium
- Éclairage : Supernova E3 Pure 3 avant, E3 Tail Light 2 arrière
Le Beyond 2 est comme notre Beyond 1, mais en plus lumineux ! Nous l'avons équipé d'un système d'éclairage Supernova alimenté par un moyeu dynamo KT pour une solution d'éclairage permanente. Nous avons également installé un porte-bagages avant afin qu'il soit aussi capable de ramasser des pizzas en rentrant chez soi que d'emporter votre kit de couchage pour une nuit discrète sous les étoiles. La transmission mécanique Sram Apex 1 x 11 reste simple mais performante, et la puissance de freinage fiable provient des freins TRP Spyre C, faciles à entretenir. Les pneus Panaracer Gravel King SK 700 x 50C ouvrent un monde entier de surfaces de route et de sentiers - le ciel est vraiment la limite avec le Beyond 2.
Cadre
- Boîtier de pédalier standard : BSA - largeur de 73 mm
- Dégagement maximum du pneu arrière sans garde-boue :
XS - S 27.5'' x 2.1''
M - XL 29'' x 2.1'' - Dérailleur avant compatible : oui
- Diamètre du collier de dérailleur avant : 28.6 mm
- Fixation du frein arrière : FM 140 / 160
- Dégagement maximum du rotor arrière : 160 mm
- Épaisseur du cadre pour le support de frein arrière : 10 mm
- Remorque de vélo : approuvée
- Siège enfant monté sur le tube de selle : approuvé
- Norme d'essai ISO : VTT
Fourche
- Dégagement maximal du pneu de fourche sans garde-boue :
XS - S 27.5'' x 2.1''
M - XL 29'' x 2.1'' - Diamètre intérieur du pivot de fourche : 25.4 mm
- Standard de jeu de direction (S.H.I.S.) :
EC34 / 28.6 | EC44 / 40 - Angle de la coupelle inférieure du jeu de direction : 45°
- Support de frein avant : PM 6''
- Dégagement maximal du disque avant : 203 mm
Transmission
- Dégagement maximum du plateau 1x :
36 dents avec une ligne de chaîne de 48 mm - Dégagement maximum du plateau 2x :
42 / 28 dents avec une ligne de chaîne de 49,5 mm - Manivelle :
XS 165 mm
S - M 170 mm
L - XL 175 mm - Facteur Q : 179 mm
- BCD manivelle : 104 mm, 4 boulons
- Déport du plateau : 0 mm
- Ligne de chaîne : 50 mm
Selle & tige de selle
- Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
- Déport de la tige de selle : 24 mm
- Longueur de la tige de selle : 400 mm
- Diamètre du collier de selle : 29,8 mm
Cockpit
- Longueur de potence :
XS - S 60 mm
M - L 80 mm
XL 90 mm - Angle de potence : 17°
- Entretoises de jeu de direction :
1 x 10 mm, 2 x 5 mm
XL : 1 x 10 mm, 1 x 5 mm
Roues
- Longueur des rayons roue avant :
XS - S 272 mm, 273 mm
M - XL 292 mm, 293 mm - Longueur des rayons roue arrière :
XS - S 274 mm, 272 mm
M - XL 293 mm, 291 mm - Nombre de rayons (avant/arrière) : 32 / 32
- Axe traversant avant :
15 mm x 100 mm, Pas de vis 1.5 - Axe traversant arrière :
12 mm x 142 mm, Pas de vis 1.5 - ERD :
XS - S 570 mm
M - XL 606 mm - PCD moyeu avant : 58 mm
- PCD moyeu arrière : 58 mm
- Distance/déport de la bride de moyeu avant :
46,8 mm centre à centre / 0 mm - Distance/déport de la bride de moyeu arrière :
51 mm centre à centre / 8,8 mm
Pièces détachées
- Patte de dérailleur : BT-DH-008
- Petites pièces du cadre : BT-CR-007
- Capuchons d'axe de moyeu avant : BT-HC-011
- Capuchons d'axe de moyeu arrière : BT-HC-017
- Corps de cassette : BT-CB-006
- Boulon de manivelle : BT-CRP-001
- Axe traversant avant : BT-TA-F-602
- Axe traversant arrière : BT-TA-R-602
Geometry
Frame Bag Templates
