Munroe AL
« Facile à manier et à entretenir, son large guidon offre un excellent effet de levier. »
Munroe AL
Notre modèle le plus abordable de la gamme Munroe, le AL, est un vélo urbain amusant qui vous emmènera au travail et vous ramènera confortablement grâce à sa position droite, sa transmission simple 1 x 8 Microshift et ses pneus grand volume Kenda 650 x 45 mm. Mais le Munroe AL est capable de bien plus. Le cadre et la fourche légers sont équipés de supports pour le porte-bagages et les garde-boue obligatoires, si vous souhaitez rouler tout l'hiver. Si le train-train quotidien devient trop lourd, nous avons ajouté des supports de porte-bidons et de triples cages pour que vous puissiez vous évader le week-end en quelques coups de pédale.
Cadre et fourche
- Couleur : Gris galet mat
- Cadre : Aluminium triple butted 6061-T6, QR, fixations porte-bagages/garde-boue, boîtier de pédalier BSA 68 mm
- Fourche : Aluminium 6061, pattes QR, avec fixations garde-boue/porte-bagages/triple cage, acheminement interne du câble d'éclairage
Transmission et changement de vitesse
- Dérailleur arrière : Microshift RD-M36S
- Chaîne : KMC X8, 1/2" x 3/32"
- Cassette : Microshift CS-H81 8 vitesses, 11 - 34 T
- Pédalier : Manivelle en aluminium Bombtrack Aude, axe carré
- Plateau : Acier forgé, 34 T
- Boîtier de pédalier : BSA scellé, 119 mm, axe carré
- Pédales : Pédales plates Wellgo B109N
Roues et pneus
- Moyeu avant : Moyeu scellé Bombtrack Arc, 6 boulons, disque, axe à clé hexagonale
- Moyeu arrière : Moyeu scellé Bombtrack Arc, corps HG 11 vitesses, 6 boulons, disque, axe à clé hexagonale
- Jante avant : WTB ST i21 double paroi, TCS 2.0, 32h
- Jante arrière : WTB ST i21 double paroi, TCS 2.0, 32h
- Pneu avant : Kenda Kwick Seven.5 45-584
- Pneu arrière : Kenda Kwick Seven.5 45-584
Poste de pilotage
- Guidon : Bombtrack Origin plat, 31,8 mm, 8° de recul
- Poignées : Bombtrack Scroll
- Potence : Potence forgée en aluminium Seido Meander, -6°
- Jeu de direction : Neco H282 externe scellé aheadset, 1.1/8''
Selle et tige de selle
- Selle : Bombtrack Fuzz
- Tige de selle : Bombtrack Beech 27,2 mm x 300 mm
- Collier de selle : Bombtrack Origin 31,8 mm
Freins
- Leviers de frein : Leviers de frein hydrauliques Clarks Clout
- Freins : Frein à disque hydraulique Clarks Clout à montage sur poteau
- Disques : Disques Clarks Clout 160 mm
Poids et limites
- Poids complet : 10,7 kg (taille M)
- Poids cadre : 1660 g (taille M, incl. patte de dérailleur)
- Poids fourche : 810 g (pivot de 300 mm)
- Poids maximum du cycliste : 110 kg bagages compris
- Condition de conduite ASTM : 1
Notre modèle le plus abordable de la gamme Munroe, le AL, est un vélo urbain amusant qui vous emmènera au travail et vous ramènera confortablement grâce à sa position droite, sa transmission simple 1 x 8 Microshift et ses pneus grand volume Kenda 650 x 45 mm. Mais le Munroe AL est capable de bien plus. Le cadre et la fourche légers sont équipés de supports pour le porte-bagages et les garde-boue obligatoires, si vous souhaitez rouler tout l'hiver. Si le train-train quotidien devient trop lourd, nous avons ajouté des supports de porte-bidons et de triples cages pour que vous puissiez vous évader le week-end en quelques coups de pédale.
Cadre
- Boîtier de pédalier standard : BSA - 68 mm de largeur
- Dégagement max. du pneu du cadre sans garde-boue :
50-584 / 35-622 - Cadre compatible avec dérailleur avant : oui
- Diamètre de la pince de dérailleur avant : 31,8 mm
- Support de frein arrière : FM 140 / 160
- Dégagement maximal du rotor arrière : 160 mm
- Épaisseur du cadre pour le support de frein arrière : 26 mm
- Remorque vélo : approuvée
- Siège enfant monté sur le tube de selle : non approuvé
- Norme d'essai ISO : Route
Fourche
- Dégagement max. des pneus de fourche sans garde-boue :
50-584 / 35-622 - Diamètre intérieur du pivot de fourche : 24,6 mm
- Standard du jeu de direction (S.H.I.S.) :
EC34 / 28.6 | EC34 / 30 - Angle de la coupelle de roulement du jeu de direction : 45°
- Support de frein avant : PM 6''
- Dégagement maximal du disque avant : 180 mm
Transmission
- Dégagement maximum du plateau 1x :
38 dts avec ligne de chaîne de 45 mm - Dégagement maximum du plateau 2x :
50 / 34 dts avec ligne de chaîne de 45 mm - Manivelle :
S - M 170 mm
L 175 mm - Facteur Q : 174 mm
- BCD manivelle : 104 mm, 4 boulons
- Décalage du plateau : 0 mm
- Ligne de chaîne : 49 mm
Selle & tige de selle
- Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
- Déport de la tige de selle : 24 mm
- Longueur de la tige de selle : 300 mm
- Diamètre du collier de selle : 31,8 mm
Cockpit
- Longueur de potence : 90 mm
- Angle de potence : -6°
- Entretoises de jeu de direction : 1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Roues
- Longueur des rayons roue avant :
273 mm, 274 mm - Longueur des rayons roue arrière :
274 mm, 272 mm - Nombre de rayons (avant / arrière) : 32 / 32
- ERD : 568 mm
- PCD moyeu avant : 58 mm
- PCD moyeu arrière : 58 mm
- Distance / déport entre flasques moyeu avant :
56,5 mm centre à centre / 6,6 mm - Distance / déport entre flasques moyeu arrière :
51 mm centre à centre / 8,8 mm
Pièces détachées
- Patte de dérailleur : BT-DH-019
- Petites pièces de cadre : BT-CR-007
- Capuchons d'axe avant : BT-HC-013
- Capuchons d'axe arrière : BT-HC-018
- Corps de cassette : BT-CB-009
