Audax AL

« Il enrobera les surfaces irrégulières avec bonheur. »

Audax AL Frameset

€899,99

Description

Un vélo d'audax moderne. Notre Audax AL utilise ses pneus volumineux et sa fourche en carbone pour flotter sur une variété de surfaces. Le cadre et la fourche ont des supports de garde-boue et une multitude de points de fixation pour voyager vite et léger. Avec une géométrie rapide unique dotée de bases courtes et d'un avant engagé, la maniabilité reste vive.

Cadre et fourche

Couleur 1 : Noir mat
Couleur 2 : Argent mat éclaboussé / dégradé noir
Cadre : Aluminium 6061-T6 double butted, TA, supports de garde-boue, boîtier de pédalier T47 de 86,5 mm
Fourche : Entièrement en carbone, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', avec supports de garde-boue / porte-bidon

Pièces et accessoires

Jeu de direction : Aheadset intégré étanche, 1.1/2'' - 1.1/8''
Axes traversants : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm
Collier de selle : Bombtrack Prime 31,8 mm

Poids et limites

Poids du cadre : 1810 g cadre (taille M, incl. TA, patte de dérailleur)
Poids de la fourche : 530 g fourche (pivot de 300 mm, incl. TA)
Poids maximum du cycliste : 120 kg avec bagages
Condition de conduite ASTM : 2

Build Infos

Un vélo d'audax moderne. Notre Audax AL utilise ses pneus volumineux et sa fourche en carbone pour flotter sur une variété de surfaces. Le cadre et la fourche ont des supports de garde-boue et une multitude de points de fixation pour voyager vite et léger. Avec une géométrie rapide unique dotée de bases courtes et d'un avant engagé, la maniabilité reste vive.

Cadre et fourche
Pièces et accessoires
Poids et limites

Cadre et fourche

Couleur 1 : Noir mat
Couleur 2 : Argent mat éclaboussé / dégradé noir
Cadre : Aluminium 6061-T6 double butted, TA, supports de garde-boue, boîtier de pédalier T47 de 86,5 mm
Fourche : Entièrement en carbone, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', avec supports de garde-boue / porte-bidon

Pièces et accessoires

Jeu de direction : Aheadset intégré étanche, 1.1/2'' - 1.1/8''
Axes traversants : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm
Collier de selle : Bombtrack Prime 31,8 mm

Poids et limites

Poids du cadre : 1810 g cadre (taille M, incl. TA, patte de dérailleur)
Poids de la fourche : 530 g fourche (pivot de 300 mm, incl. TA)
Poids maximum du cycliste : 120 kg avec bagages
Condition de conduite ASTM : 2

Cadre

Boîtier de pédalier standard: T47 - largeur 86,5 mm
Dégagement maximal des pneus du cadre sans garde-boue:
50-584 / 35-622
Cadre compatible dérailleur avant: oui
Diamètre de la fixation du dérailleur avant: support de dérailleur avant intégré
Fixation de frein arrière: FM 140 / 160
Dégagement maximal du rotor arrière: 160 mm
Épaisseur du cadre pour la fixation du frein arrière: 20 mm
Remorque de vélo: approuvée
Siège enfant monté sur le tube de selle: non approuvé
Norme d'essai ISO: Route

Fourche

Dégagement max. des pneus de fourche sans garde-boue :
50-584 / 35-622
Diamètre intérieur du pivot de fourche : 23,6 mm
Standard du jeu de direction (S.H.I.S.) :
IS42 / 28,6 | IS52 / 40
Angle de la coupelle de roulement de jeu de direction : 36°
Support de frein avant : FM 140 / 160
Dégagement maximal du rotor avant : 160 mm

Transmission

Dégagement maximum du plateau 1x :
42 dents avec ligne de chaîne de 45 mm
Dégagement maximum du plateau 2x :
50 / 34 dents avec ligne de chaîne de 43,5 mm

Selle & tige de selle