Beyond 1
« Conçus pour traverser les pays et les continents, par toutes sortes de routes et de chemins... »
Beyond 1
Notre Beyond 1 est un vélo d'aventure tout-terrain à guidon de course, conçu pour emmener le cycliste partout où la boussole le guide. Le cadre et la fourche sont tous deux fabriqués à partir de tubes crmo 4130 à double butée, fiables et légers, avec une multitude d'options de montage de porte-bidons et de porte-bagages, joints à des pattes pour axes traversants. Le passage interne des câbles d'éclairage dynamo élimine également la possibilité d'accrochage. Le changement de vitesse est assuré par Microshift et leur nouveau jeu Sword 2 x 10, associé à une cassette 11 - 38T et un pédalier 40 / 28T. Le freinage est géré par des étriers mécaniques TRP Spyre C. Les jantes WTB sont compatibles tubeless et les tailles 27,5'' (XS-S) et 29'' utilisent les superbes pneus WTB Ranger TCS toutes conditions. Il ne vous reste plus qu'à choisir une destination, faire vos bagages et partir.
Cadre et fourche
- Couleur : Noir métallisé
- Cadre : Crmo 4130 double butted, TA, fixations porte-bagages/garde-boue, passage interne de câble d'éclairage, boîtier de pédalier BSA 73 mm, revêtement ED
- Fourche : Crmo 4130, lames double butted, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', fixations garde-boue/porte-bagages/triple cage, revêtement ED, passage interne de câble de moyeu dynamo
Transmission et changement de vitesse
- Manette de dérailleur : Levier de commande double Microshift Sword SB-G7020 2 x 10
- Dérailleur avant : Microshift Sword FD-G7020-F
- Dérailleur arrière : Microshift Sword RD-G7025L, embrayage, chape longue
- Chaîne : Chaîne KMC X10, 1/2'' x 11/128'', 114 maillons
- Cassette : Microshift 10 vitesses, 11 - 38 T
- Pédalier : Manivelle en aluminium forgé Bombtrack Ames, axe de 24 mm
- Plateau : Aluminium / Acier, 40 / 28 T
- Boîtier de pédalier : Boîtier de pédalier scellé BSA, cuvettes externes
Roues et pneus
- Moyeu avant : Moyeu scellé Bombtrack Arc, disque 6 boulons
- Moyeu arrière : Moyeu scellé Bombtrack Arc, corps HG 11 vitesses, disque 6 boulons
- Axes traversants : 15 x 100 mm / 12 x 142 mm
- Jante avant : WTB ST i23 double paroi, TCS 2.0, 32h
- Jante arrière : WTB ST i23 double paroi, TCS 2.0, 32h
- Pneu avant : WTB Ranger TCS Light / Fast Rolling
XS - S 27,5'' x 2,0''
M - XL 29'' x 2,0'', compatible tubeless - Pneu arrière : WTB Ranger TCS Light / Fast Rolling
XS - S 27,5'' x 2,0''
M - XL 29'' x 2,0'', compatible tubeless
Poste de pilotage
- Cintre : Cintre de voyage Bombtrack Beyond, 31,8 mm, évasement de 30°
- Poignées : Ruban de cintre Bombtrack Command
- Potence : Potence en aluminium forgé Bombtrack Wander, +17°
- Jeu de direction : Jeu de direction externe scellé, 1.1/2'' - 1.1/8''
Selle et tige de selle
- Selle : Selle Bombtrack Fuzz
- Tige de selle : Seido Beech 27,2 mm x 400 mm
- Collier de selle : Bombtrack Origin 29,8 mm
Freins
- Leviés de frein : Levier de commande double mécanique Microshift SB-G7020
- Freins : Freins à disque mécaniques TRP Spyre C
- Disques : TRP 180 mm avant et 160 mm arrière
Poids et limites
- Poids complet : 12,9 kg (taille M)
- Poids cadre : 2540 g cadre (taille M, incl. TA, boulons, collier de selle, patte de dérailleur)
- Poids fourche : 1500 g fourche (pivot de 300 mm, incl. TA)
- Poids maximal du cycliste : 140 kg bagages inclus
- Condition de conduite ASTM : 2
Notre Beyond 1 est un vélo d'aventure tout-terrain à guidon de course, conçu pour emmener le cycliste partout où la boussole le guide. Le cadre et la fourche sont tous deux fabriqués à partir de tubes crmo 4130 à double butée, fiables et légers, avec une multitude d'options de montage de porte-bidons et de porte-bagages, joints à des pattes pour axes traversants. Le passage interne des câbles d'éclairage dynamo élimine également la possibilité d'accrochage. Le changement de vitesse est assuré par Microshift et leur nouveau jeu Sword 2 x 10, associé à une cassette 11 - 38T et un pédalier 40 / 28T. Le freinage est géré par des étriers mécaniques TRP Spyre C. Les jantes WTB sont compatibles tubeless et les tailles 27,5'' (XS-S) et 29'' utilisent les superbes pneus WTB Ranger TCS toutes conditions. Il ne vous reste plus qu'à choisir une destination, faire vos bagages et partir.
Cadre
- Boîtier de pédalier standard : BSA - largeur 73 mm
- Dégagement maximal du pneu sans garde-boue :
XS - S 27,5'' x 2,1''
M - XL 29'' x 2,1'' - Cadre compatible dérailleur avant : oui
- Diamètre collier dérailleur avant : 28,6 mm
- Fixation frein arrière : FM 140 / 160
- Dégagement maximal du rotor arrière : 160 mm
- Épaisseur cadre fixation frein arrière : 10 mm
- Remorque vélo : approuvé
- Siège enfant monté sur le tube de selle : approuvé
- Norme d'essai ISO : VTT
Fourche
- Dégagement maximal du pneu de fourche sans garde-boue :
XS - S 27.5'' x 2.1''
M - XL 29'' x 2.1'' - Diamètre intérieur du pivot de fourche : 25.4 mm
- Standard de jeu de direction (S.H.I.S.) :
EC34 / 28.6 | EC44 / 40 - Angle de la coupelle inférieure du jeu de direction : 45°
- Support de frein avant : PM 6''
- Dégagement maximal du disque avant : 203 mm
Transmission
- Dégagement maximal du plateau 1x :
36 dents avec ligne de chaîne de 48 mm - Dégagement maximal du plateau 2x :
42/28 dents avec ligne de chaîne de 49,5 mm - Manivelle :
XS : 165 mm
S-M : 170 mm
L-XL : 175 mm - Facteur Q : 179 mm
- BCD manivelle : 104 mm/64 mm, 4 vis
- Déport du plateau : 0 mm
- Ligne de chaîne : 49,5 mm
Selle & tige de selle
- Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
- Déport de la tige de selle : 24 mm
- Longueur de la tige de selle : 400 mm
- Diamètre du collier de selle : 29,8 mm
Cockpit
- Longueur de potence :
XS - S 60 mm
M - L 80 mm
XL 90 mm - Angle de potence : 17°
- Entretoises de jeu de direction :
1 x 10 mm, 2 x 5 mm
XL : 1 x 10 mm, 1 x 5 mm
Roues
- Longueur des rayons de la roue avant :
XS - S 272 mm, 273 mm
M - XL 292 mm, 293 mm - Longueur des rayons de la roue arrière :
XS - S 274 mm, 272 mm
M - XL 293 mm, 291 mm - Nombre de rayons (avant / arrière) : 32 / 32
- Axe traversant avant :
15 mm x 100 mm, pas de 1,5 - Axe traversant arrière :
12 mm x 142 mm, pas de 1,5 - ERD :
XS - S 570 mm
M - XL 606 mm - Entraxe du moyeu avant : 58 mm
- Entraxe du moyeu arrière : 58 mm
- Distance / décalage des flasques du moyeu avant :
56,5 mm centre à centre / 6,6 mm - Distance / décalage des flasques du moyeu arrière :
51 mm centre à centre / 8,8 mm
Pièces détachées
- Patte de dérailleur : BT-DH-008
- Petites pièces de cadre : BT-CR-007
- Capuchons d’extrémité de moyeu avant : BT-HC-015
- Capuchons d’extrémité de moyeu arrière : BT-HC-017
- Corps de cassette : BT-CB-006
- Boulon de manivelle : BT-CRP-001
- Axe traversant avant : BT-TA-F-602
- Axe traversant arrière : BT-TA-R-602
Geometry
Frame Bag Templates
