Arise SG Rival
« La transmission Rival donne un avantage à ce modèle Arise et amplifie son esprit tout-terrain »
Arise SG Rival
L'Arise SG Rival est un vélo tout-terrain polyvalent conçu pour les cyclistes qui exigent performance, confort et fiabilité, sur route ou ailleurs. Son cadre en chromoly à double renfort est associé à une fourche classique en acier brasé, dotée d'une compatibilité de freins à montage plat et de pattes à axe traversant pour une rigidité accrue et une maniabilité précise. Le passage interne des câbles d'éclairage permet une installation propre et prête pour l'aventure. Les tailles XS et S sont équipées de roues 650B, garantissant un ajustement parfait et une géométrie constante sur toute la gamme. Le vélo est équipé d'un groupe hydraulique SRAM Rival 1x11, offrant un freinage puissant et des changements de vitesse fluides et fiables. Un dérailleur arrière Rival à embrayage associé à une cassette 11 à 42 dents offre une large plage de vitesses pour les montées raides et les sorties chargées. Des jantes WTB ST compatibles tubeless complètent cette machine tout-terrain performante et sans compromis.
Cadre et Fourche
- Couleur : Gris volcanique métallique mat
- Cadre : Crmo 4130 à double renfort, triangle avant traité thermiquement, pattes coulissantes TA, support de frein FM, supports de porte-bagages/garde-boue, revêtement ED, boîtier de pédalier BSA 68 mm
- Fourche : Crmo 4130, TA, supports de porte-bagages/garde-boue, acheminement interne du câble de dynamo de moyeu, support de frein FM, revêtement ED
Transmission et Changement de vitesses
- Dérailleur arrière : Sram Rival 1, embrayage, chape longue
- Chaîne : Chaîne KMC X11, 1/2'' x 11/128'', 114 maillons
- Cassette : Sram PG-1130 11 vitesses, 11 - 42 D
- Pédalier : Manivelle en aluminium Bombtrack TAF19, axe de 24 mm
- Plateau : Plateau en aluminium Bombtrack Ridge, étroit-large, 40 D
- Boîtier de pédalier : Boîtier de pédalier BSA scellé, cuvettes externes
Roues et Pneus
- Moyeu avant : Moyeu scellé Bombtrack Arc, disque 6 boulons
- Moyeu arrière : Moyeu scellé Bombtrack Arc, 11 vitesses, disque 6 boulons
- Axes traversants : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm
- Jante avant : WTB ST i19 double paroi, TCS 2.0, 32h
- Jante arrière : WTB ST i19 double paroi, TCS 2.0, 32h
- Pneu avant :
XS - S Vee Tire Speedster 38-584
M - XL Vee Tire Speedster 40-622 - Pneu arrière :
XS - S Vee Tire Speedster 38-584
M - XL Vee Tire Speedster 40-622
Poste de pilotage
- Guidon : Cintre de course Bombtrack CX-10, 31,8 mm, évasement de 10°
- Poignées : Ruban de cintre Bombtrack Escape
- Potence : Potence en aluminium forgé Seido Meander, -6°
- Jeu de direction : Jeu de direction externe scellé Neco H282, 1.1/8''
Selle et Tige de selle
- Selle : Selle Bombtrack Dart
- Tige de selle : Bombtrack Beech 27,2 mm x 300 mm
- Collier de selle : Bombtrack Origin 29,8 mm
Freins
- Leviers de frein : Hydrauliques Sram Rival 1 double tap
- Freins : Freins à disque hydrauliques Sram Rival flat mount
- Disques : Disque avant Sram G2 Cleansweep 180 mm et disque arrière 160 mm
Poids et Limites
- Poids complet : 12,13 kg (taille M)
- Poids du cadre : 2480 g cadre (taille M, y compris TA, patte)
- Poids de la fourche : 1370 g fourche (pivot 300 mm, y compris TA)
- Poids maximal du cycliste : 120 kg avec bagages
- Condition de conduite ASTM : 2
L'Arise SG Rival est un vélo tout-terrain polyvalent conçu pour les cyclistes qui exigent performance, confort et fiabilité, sur route ou ailleurs. Son cadre en chromoly à double renfort est associé à une fourche classique en acier brasé, dotée d'une compatibilité de freins à montage plat et de pattes à axe traversant pour une rigidité accrue et une maniabilité précise. Le passage interne des câbles d'éclairage permet une installation propre et prête pour l'aventure. Les tailles XS et S sont équipées de roues 650B, garantissant un ajustement parfait et une géométrie constante sur toute la gamme. Le vélo est équipé d'un groupe hydraulique SRAM Rival 1x11, offrant un freinage puissant et des changements de vitesse fluides et fiables. Un dérailleur arrière Rival à embrayage associé à une cassette 11 à 42 dents offre une large plage de vitesses pour les montées raides et les sorties chargées. Des jantes WTB ST compatibles tubeless complètent cette machine tout-terrain performante et sans compromis.
Cadre
- Boîtier de pédalier standard: BSA - largeur de boîtier 68 mm
- Dégagement maximal des pneus du cadre sans garde-boue: XS - S 42-584
M - XL 42-622¹ - Cadre compatible avec dérailleur avant: oui
- Diamètre de la fixation du dérailleur avant: 28,6 mm
- Fixation de frein arrière: FM 140 / 160
- Dégagement maximal du rotor arrière: 160 mm
- Épaisseur du cadre pour la fixation du frein arrière: 10 mm
- Remorque de vélo: approuvée
- Siège enfant monté sur le tube de selle: approuvé
- Norme de test ISO: Route
¹ Un dégagement maximal de 650B x 47C est possible, mais selon la combinaison pneu/jante, il peut être nécessaire de déplacer la patte coulissante vers l'arrière ou d'accepter un dégagement des pneus inférieur à 6 mm entre le pneu et le cadre.
Fourche
- Dégagement maximal du pneu de la fourche sans garde-boue :
XS - S 42-584
M - XL 42-622C - Diamètre intérieur du pivot de fourche : 25,4 mm
- Standard du jeu de direction (S.H.I.S.) :
EC34 / 28.6 | EC34 / 30 - Angle de la coupelle inférieure du jeu de direction : 45°
- Support de frein avant : FM 160 / 180
- Dégagement maximal du rotor avant : 180 mm
Transmission
- Dégagement maximum du plateau 1x :
44 dents avec ligne de chaîne de 45 mm - Dégagement maximum du plateau 2x :
52 / 36 dents avec ligne de chaîne de 45 mm - Manivelle :
XS 165 mm
S - M 170 mm
L - XL 175 mm - Facteur Q : 170 mm
- Manivelle BCD : 130 mm, 5 boulons
- Décalage du plateau : 0 mm
- Ligne de chaîne : 45 mm
Selles & tiges de selle
- Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
- Déport de la tige de selle : 24 mm
- Longueur de la tige de selle : 300 mm
- Diamètre du collier de selle : 29,8 mm
Cockpit
- Longueur potence :
XS - S 80 mm
M 90 mm
L - XL 100 mm - Angle potence : -6°
- Entretoises de jeu de direction : 1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Roues
- Longueur des rayons (roue avant) :
XS - S 273 mm, 275 mm
M - XL 292 mm, 293 mm - Longueur des rayons (roue arrière) :
XS - S 272 mm, 274 mm
M - XL 291 mm, 293 mm - Nombre de rayons (avant / arrière) : 32 / 32
- Axe traversant avant :
12 mm x 100 mm, pas de 1,5 - Axe traversant arrière :
12 mm x 142 mm, pas de 1,5 - ERD :
XS - S 570 mm
M - XL 604 mm - Diamètre du cercle de perçage du moyeu avant : 58 mm
- Diamètre du cercle de perçage du moyeu arrière : 58 mm
- Distance/décalage des flasques du moyeu avant : 56,5 mm de centre à centre / 6,6 mm
- Distance/décalage des flasques du moyeu arrière :
51 mm de centre à centre / 8,8 mm
Pièces détachées
- Pattes de dérailleur : BT-DH-025
- Petites pièces de cadre : BT-CR-007
- Capuchons d'axe de moyeu avant : BT-HC-012
- Capuchons d'axe de moyeu arrière : BT-HC-017
- Corps de cassette : BT-CB-006
- Boulon de manivelle : BT-CRP-001
- Axe traversant avant : BT-TA-F-603
- Axe traversant arrière : BT-TA-R-603
Geometry
Frame Bag Templates
