Tension

« Situés dans une gamme remplie de motos d’aventure, nous sommes libres de laisser le Tension être une moto de course pure. »

Tension Frameset

€949,99

Description

Une place de plus au classement. Facile à entretenir tout au long d'une saison de compétition boueuse, son châssis durable est doté d'un boîtier de pédalier fileté T47 pour un entretien sans souci. Pour garantir à tous les cyclistes les mêmes excellents résultats, le Tension est équipé de roues adaptées à la taille - avec des roues de 650B sur les tailles XS et S et des roues de 700C sur les tailles M à XL.

Cadre et fourche

Couleur 1 : Noir mat
Couleur 2 : Gris froid / éclaboussures bleu clair
Cadre : Aluminium double épaisseur 6061-T6, TA, supports de porte-bagages/garde-boue, boîtier de pédalier T47 de 86,5 mm
Fourche : Entièrement en carbone, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', supports de garde-boue

Pièces et accessoires

Jeu de direction : Jeu de direction intégré étanche, 1.1/2'' - 1.1/8''
Axes traversants : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm
Collier de selle : Bombtrack Origin 31,8 mm

Poids et limites

Poids du cadre : 1580 g (taille L, y compris l'axe traversant, la patte de dérailleur)
Poids de la fourche : 610 g (pivot de 300 mm, y compris l'axe traversant)
Poids maximal du cycliste : 120 kg, bagages compris
Condition de conduite ASTM : 2

Build Infos

Une place de plus au classement. Facile à entretenir tout au long d'une saison de compétition boueuse, son châssis durable est doté d'un boîtier de pédalier fileté T47 pour un entretien sans souci. Pour garantir à tous les cyclistes les mêmes excellents résultats, le Tension est équipé de roues adaptées à la taille - avec des roues de 650B sur les tailles XS et S et des roues de 700C sur les tailles M à XL.

Cadre et fourche
Pièces et accessoires
Poids et limites

Cadre et fourche

Couleur 1 : Noir mat
Couleur 2 : Gris froid / éclaboussures bleu clair
Cadre : Aluminium double épaisseur 6061-T6, TA, supports de porte-bagages/garde-boue, boîtier de pédalier T47 de 86,5 mm
Fourche : Entièrement en carbone, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', supports de garde-boue

Pièces et accessoires

Jeu de direction : Jeu de direction intégré étanche, 1.1/2'' - 1.1/8''
Axes traversants : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm
Collier de selle : Bombtrack Origin 31,8 mm

Poids et limites

Poids du cadre : 1580 g (taille L, y compris l'axe traversant, la patte de dérailleur)
Poids de la fourche : 610 g (pivot de 300 mm, y compris l'axe traversant)
Poids maximal du cycliste : 120 kg, bagages compris
Condition de conduite ASTM : 2

Cadre

Boîtier de pédalier standard: T47 - largeur de 86,5 mm
Dégagement maximal des pneus du cadre sans garde-boue:
XS - S 35-584
M - XL 37-622
Cadre compatible avec dérailleur avant: oui
Diamètre de la fixation du dérailleur avant: 31,8 mm
Fixation de frein arrière: FM 140 / 160
Dégagement maximal du disque arrière: 160 mm
Épaisseur du cadre pour la fixation du frein arrière: 20 mm
Remorque à vélo: non homologuée
Siège enfant monté sur le tube de selle: non homologué
Norme d'essai ISO: Route

Fourche

Dégagement maximal des pneus de fourche sans garde-boue :
XS - S 37-584
M - XL 37-622
Diamètre intérieur du pivot de fourche : 23,6 mm
Standard du jeu de direction (S.H.I.S.) :
IS42 / 28.6 | IS52 / 40
Support de frein avant : FM 140 / 160
Dégagement maximal du rotor avant : 160 mm

Transmission

Dégagement maximum du plateau 1x :
42 dents avec ligne de chaîne de 45 mm
Dégagement maximum du plateau 2x :
50 / 34 dents avec ligne de chaîne de 43,5 mm

Selle & tige de selle