Tension C Rival AXS
« Avec un braquet serré et des pneus Challenge Grifo rapides, il est conçu pour vous emmener au dernier tour avec suffisamment d'énergie pour dominer le sprint final. »
Tension C Rival AXS
Piloté par notre propre superstar du cyclocross, Gosse van der Meer, le Tension C est notre vélo de course entièrement en fibre de carbone. Gosse est peut-être une équipe d'un seul homme, mais il a accumulé une belle collection de trophées à travers le monde avec cette beauté et il est facile de comprendre pourquoi. Un cadre léger en carbone haut module et d'excellentes roues à disque Seido Geon montées avec des pneus Challenge Grifo à flancs beiges forment un superbe châssis roulant. Ajoutez-y un poste de pilotage Ritchey et le groupe électronique 1x Sram Rival AXS prêt pour la course de Sram, ainsi qu'un pédalier en carbone Sram Force pour maintenir les pédales en mouvement chaque fois que possible, et quand ce n'est pas le cas, descendez et courez, vite.
Cadre et fourche
- Couleur 1 : Vert lagon / gris anthracite
- Couleur 2 : Noir mat
- Cadre : Carbone Toray T700/T800 Hi-Mod, TA, boîtier de pédalier T47 de 68 mm
- Fourche : Entièrement en carbone, TA, 1,1/2'' - 1,1/8''
Transmission et changement de vitesse
- Dérailleur arrière : Sram Rival XPLR eTap AXS, embrayage, chape moyenne
- Chaîne : Sram Rival, flattop, 1/2'' x 11/128'', 112 maillons
- Cassette : Sram XG-1250 12 vitesses, 10 - 36 T
- Pédalier : Pédalier carbone Sram Force 1, axe DUB
- Plateau : Sram Force, 12 vitesses, 40 T
- Boîtier de pédalier : Boîtier de pédalier externe étanche Seido T47 pour axe DUB
Roues et pneus
- Moyeu avant : Moyeu étanche Seido Tau, disque 6 vis
- Moyeu arrière : Moyeu étanche Seido Tau, pilote XDR, disque 6 vis
- Axes traversants : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm
- Jante avant : Seido Geon i23 double paroi asymétrique, tubeless ready, 28h
- Jante arrière : Seido Geon i23 double paroi asymétrique, tubeless ready, 28h
- Pneu avant : Challenge Grifo TLR, flancs beiges, 33-622, tubeless ready
- Pneu arrière : Challenge Grifo TLR, flancs beiges, 33-622, tubeless ready
Poste de pilotage
- Guidon : Cintre de course Ritchey Road Comp Streem III, 31,8 mm, 5° de recul
- Poignées : Ruban de guidon Bombtrack Command
- Potence : Potence en aluminium forgé Ritchey Comp 4-Axis 44, -6°
- Jeu de direction : Jeu de direction intégré étanche Seido Pro IS, 1,1/2'' - 1,1/8''
Selles et tige de selle
- Selle : Selle Seido Comp
- Tige de selle : Tige de selle en aluminium Ritchey Comp 27,2 mm x 300 mm
- Collier de selle : Bombtrack Prime 31,8 mm
Freins
- Leviers de frein : Hydraulique Sram Rival eTap AXS double tap
- Freins : Freins à disque hydrauliques Sram Rival flat mount
- Disques : Disque avant Sram Centerline 160 mm et arrière 140 mm
Poids et limites
- Poids complet : 8,6 kg (taille M)
- Poids du cadre : 1060 g (taille S, incl. TA, patte de dérailleur, guides de câbles)
- Poids de la fourche : 600 g (pivot de 300 mm, incl. TA)
- Poids maximal du cycliste : 115 kg bagages inclus
- Condition de conduite ASTM : 2
Accessoires
- Chargeur : Sram EP-EAC-BC-A1
Piloté par notre propre superstar du cyclocross, Gosse van der Meer, le Tension C est notre vélo de course entièrement en fibre de carbone. Gosse est peut-être une équipe d'un seul homme, mais il a accumulé une belle collection de trophées à travers le monde avec cette beauté et il est facile de comprendre pourquoi. Un cadre léger en carbone haut module et d'excellentes roues à disque Seido Geon montées avec des pneus Challenge Grifo à flancs beiges forment un superbe châssis roulant. Ajoutez-y un poste de pilotage Ritchey et le groupe électronique 1x Sram Rival AXS prêt pour la course de Sram, ainsi qu'un pédalier en carbone Sram Force pour maintenir les pédales en mouvement chaque fois que possible, et quand ce n'est pas le cas, descendez et courez, vite.
Cadre
- Boîtier de pédalier standard: T47 - largeur de 68 mm
- Dégagement maximal des pneus du cadre sans garde-boue: 37-622
- Cadre compatible avec dérailleur avant: oui
- Diamètre du collier de dérailleur avant:
patte de fixation FD à boulonner incluse dans le cadre - Support de frein arrière: FM 140 / 160
- Dégagement maximal du rotor arrière: 160 mm
- Épaisseur du cadre du support de frein arrière: 25 mm
- Remorque de vélo: non approuvée
- Siège enfant monté sur le tube de selle: non approuvé
- Norme de test ISO: Route
Fourche
- Dégagement maximal du pneu de fourche sans garde-boue :
37-622 - Diamètre intérieur du pivot de fourche : 23,6 mm
- Standard du jeu de direction (S.H.I.S.) :
IS42 / 28,6 | IS52 / 40 - Angle de la coupelle de roulement de direction : 45°
- Support de frein avant : FM 140 / 160
- Dégagement maximal du rotor avant : 160 mm
Transmission
- Dégagement maximal du plateau 1x :
46 dents avec une ligne de chaîne de 45 mm - Dégagement maximal du plateau 2x :
53 / 39 dents avec une ligne de chaîne de 43,5 mm - Manivelle :
XS 165 mm
S - M 172,5 mm
L - XL 175 mm - Facteur Q : 145 mm
- Pédalier BCD : 8 boulons à montage direct (compatible Sram)
- Déport du plateau : 6 mm
- Ligne de chaîne : 45 mm
Selle & tige de selle
- Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
- Recul de la tige de selle : 25 mm
- Longueur de la tige de selle : 300 mm
- Diamètre du collier de selle : 31,8 mm
Cockpit
- Longueur de potence :
XS 80 mm
S - M 90 mm
L - XL 100 mm - Angle de potence : -6°
- Entretoises de jeu de direction : 1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Roues
- Nombre de rayons (avant / arrière) : 28 / 28
- Axe traversant avant :
12 mm x 100 mm, pas de 1,5 mm - Axe traversant arrière :
12 mm x 142 mm, pas de 1,5 mm - ERD : 587,5 mm
- Diamètre du cercle de perçage du moyeu avant : 58 mm
- Diamètre du cercle de perçage du moyeu arrière : 58 mm
- Distance / décalage de la flasque du moyeu avant :
56,5 mm centre à centre / 6,6 mm - Distance / décalage de la flasque du moyeu arrière :
51 mm centre à centre / 8,8 mm
Pièces détachées
- Patte de dérailleur : BT-DH-013
- Petites pièces de cadre : BT-CR-012
- Embouts de moyeu avant : BT-HC-014
- Embouts de moyeu arrière : BT-HC-020
- Corps de cassette : BT-CB-013
- Axe traversant avant : BT-TA-F-603
- Axe traversant arrière : BT-TA-R-603
