Hook AL
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Hook AL Frameset
Le Hook AL est un cadre gravel léger en aluminium conçu autour d'un boîtier de pédalier T47 et d'une fourche entièrement en carbone avec trois fixations pour porte-bidons. Un tube supérieur ovalisé, des haubans bas et un tube diagonal surdimensionné équilibrent confort, transfert de puissance et précision de direction, tandis que des fixations directes pour sacoche de tube supérieur, des fixations supplémentaires pour porte-bidons et la compatibilité avec un dérailleur avant ajoutent à la praticité. Ce package polyvalent est complété par une touche de pérennité grâce à la patte de dérailleur UDH.
Cadre et fourche
- Couleur : Acajou métallisé
- Cadre : Aluminium 6061-T6 hydroformé, TA, fixations porte-bagages/garde-boue, boîtier de pédalier T47 85,5 mm, patte de dérailleur UDH, passage de câbles entièrement interne en option
- Fourche : Entièrement en carbone, TA, 1.1/2'' - 1.1/8'', trois fixations porte-bidons, fixations garde-boue
Pièces et accessoires
- Jeu de direction : Jeu de direction intégré étanche, 1.1/2'' - 1.1/2''
- Axes traversants : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm
- Collier de selle : Bombtrack Prime 29,8 mm
Poids et limites
- Poids cadre : 2080 g cadre (taille M, incl. TA, patte)
- Poids fourche : 585 g fourche (pivot 300 mm, incl. TA)
- Poids maximal du cycliste : 120 kg incl. bagages
- Condition de conduite ASTM : 2
Le Hook AL est un cadre gravel léger en aluminium conçu autour d'un boîtier de pédalier T47 et d'une fourche entièrement en carbone avec trois fixations pour porte-bidons. Un tube supérieur ovalisé, des haubans bas et un tube diagonal surdimensionné équilibrent confort, transfert de puissance et précision de direction, tandis que des fixations directes pour sacoche de tube supérieur, des fixations supplémentaires pour porte-bidons et la compatibilité avec un dérailleur avant ajoutent à la praticité. Ce package polyvalent est complété par une touche de pérennité grâce à la patte de dérailleur UDH.
Cadre
- Boîtier de pédalier standard : T47 - largeur de 85,5 mm
- Dégagement maximal du pneu sans garde-boue :
S 45-584
M - L 45-622 - Cadre compatible avec dérailleur avant : oui
- Diamètre du collier de dérailleur avant :
patte de fixation incluse dans le cadre - Fixation de frein arrière : FM 160 / 180
- Dégagement maximal du rotor arrière : 180 mm
- Épaisseur du cadre, support de frein arrière : 20 mm
- Remorque de vélo : non approuvée
- Siège enfant monté sur tube de selle : non approuvé
- Norme d'essai ISO : Route
Fourche
- Dégagement max. pneus fourche sans garde-boue :
52-584 / 45-622 - Diamètre intérieur du pivot de fourche : 23,6 mm
- Standard du jeu de direction
(S.H.I.S.) : IS52 / 28.6 | IS52 / 40 - Angle de la coupelle inférieure du jeu de direction : 36°
- Support de frein avant : FM 140 / 160
- Dégagement maximum du disque avant : 160 mm
Transmission
- Dégagement maximal du plateau 1x :
40 T avec ligne de chaîne de 45 mm - Dégagement maximal du plateau 2x :
48 / 32 T avec ligne de chaîne de 47 mm
Selle & tige de selle
- Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
- Diamètre du collier de selle : 31,8 mm
Pièces détachées
- Patte de dérailleur : Sram UDH
