Munroe SG Commuter
« Conçue pour le travail acharné, sautez dessus et faites le travail, toute l'année, semaine après semaine »
Munroe SG Commuter
Découvrez le Munroe SG Commuter - un vélo à cintre courbé conçu pour améliorer vos trajets quotidiens. Avec un cadre et une fourche en aluminium léger équipés de supports de porte-bidon, de porte-bagages et de garde-boue, il est prêt pour les trajets toute l'année par tous les temps. L'éclairage intégré alimenté par une dynamo de moyeu vous assure visibilité et sécurité sans les tracas de la recharge. La transmission Microshift Sword 2x10 à large plage avec un dérailleur arrière à embrayage assure des changements de vitesse fluides et fiables sur des terrains variés. Les garde-boue en aluminium Ward de Bombtrack et le porte-bagages arrière Dive sont inclus de série, offrant une couverture complète et une capacité de chargement. Monté sur des jantes à double paroi WTB ST i21 compatibles tubeless, le Munroe SG Commuter est pratique, durable et conçu pour une efficacité quotidienne avec la vitesse et le contrôle d'un cintre courbé.
Cadre et fourche
- Couleur : Vert foncé métallisé
- Cadre : Aluminium 6061-T6 à triple renfort, QR, supports de porte-bagages/garde-boue, boîtier de pédalier BSA 68 mm
- Fourche : Aluminium 6061, pattes QR, avec supports de garde-boue/porte-bagages/triple cage, acheminement interne du câble d'éclairage
Transmission et dérailleurs
- Manette de vitesse : Levier de commande double Microshift Sword SB-G7000 2 x 10
- Dérailleur avant : Microshift Sword FD-G7020-F
- Dérailleur arrière : Microshift Sword RD-G7025L, embrayage, chape longue
- Chaîne : Chaîne KMC X10, 1/2'' x 11/128'', 114 maillons
- Cassette : Microshift CS-H105 10 vitesses, 11 - 38 D
- Pédalier : Manivelle en aluminium forgé Bombtrack Ames, axe de 24 mm
- Plateau : Aluminium / Acier, 48 / 32 D
- Boîtier de pédalier : Boîtier de pédalier étanche Seido BSA, cuvettes externes
- Pédales : Pédales plates Wellgo B109N
Roues et pneus
- Moyeu avant : Moyeu dynamo KT, disque 6 vis, axe à clé hexagonale
- Moyeu arrière : Moyeu étanche Seido Arc, corps HG 11 vitesses, disque 6 vis, axe à clé hexagonale
- Jante avant : WTB ST i19 double paroi, TCS 2.0, 32 trous
- Jante arrière : WTB ST i19 double paroi, TCS 2.0, 32 trous
- Pneu avant : Kenda Kwick Seven.5 45-584
- Pneu arrière : Kenda Kwick Seven.5 45-584
Poste de pilotage
- Cintre : Cintre courbé Seido CX-10, 31,8 mm, évasement de 10°
- Guidoline : Guidoline Bombtrack Control
- Potence : Potence en aluminium forgé Seido Meander, -6°
- Jeu de direction : Jeu de direction externe étanche Neco H282, 1.1/8''
Selle et tige de selle
- Selle : Selle Seido Origin
- Tige de selle : Seido Yew Offset 27,2 mm x 355 mm
- Collier de selle : Bombtrack Prime 31,8 mm
Freins
- Leviers de frein : Levier de commande double Microshift Sword SB-G7000 mécanique
- Freins : Freins à disque mécaniques post-mount Tektro Mira
- Disques : Disque avant Tektro 180 mm et disque arrière 160 mm
Poids et limites
- Poids complet : 13,8 kg (taille M)
- Poids du cadre : 1660 g (taille M, y compris patte de dérailleur)
- Poids de la fourche : 810 g (pivot de 300 mm)
- Poids maximal du cycliste : 110 kg bagages inclus
- Condition de conduite ASTM : 1
Accessoires
- Garde-boue : Garde-boue en aluminium Bombtrack Ward, 55 mm
- Porte-bagages : Porte-bagages arrière en aluminium Bombtrack Dive
- Éclairage : Feu avant Sate-lite C4 40 lux, feu arrière M12
Découvrez le Munroe SG Commuter - un vélo à cintre courbé conçu pour améliorer vos trajets quotidiens. Avec un cadre et une fourche en aluminium léger équipés de supports de porte-bidon, de porte-bagages et de garde-boue, il est prêt pour les trajets toute l'année par tous les temps. L'éclairage intégré alimenté par une dynamo de moyeu vous assure visibilité et sécurité sans les tracas de la recharge. La transmission Microshift Sword 2x10 à large plage avec un dérailleur arrière à embrayage assure des changements de vitesse fluides et fiables sur des terrains variés. Les garde-boue en aluminium Ward de Bombtrack et le porte-bagages arrière Dive sont inclus de série, offrant une couverture complète et une capacité de chargement. Monté sur des jantes à double paroi WTB ST i21 compatibles tubeless, le Munroe SG Commuter est pratique, durable et conçu pour une efficacité quotidienne avec la vitesse et le contrôle d'un cintre courbé.
Cadre
- Boîtier de pédalier standard : BSA - 68 mm de largeur
- Dégagement max. du pneu du cadre sans garde-boue :
50-584 / 35-622 - Cadre compatible avec dérailleur avant : oui
- Diamètre de la pince de dérailleur avant : 31,8 mm
- Support de frein arrière : FM 140 / 160
- Dégagement maximal du rotor arrière : 160 mm
- Épaisseur du cadre pour le support de frein arrière : 26 mm
- Remorque vélo : approuvée
- Siège enfant monté sur le tube de selle : non approuvé
- Norme d'essai ISO : Route
Fourche
- Dégagement maximal du pneu de fourche sans garde-boue :
50-584 / 35-622 - Diamètre intérieur du pivot de fourche : 24,6 mm
- Standard du jeu de direction (S.H.I.S.) :
EC34 / 28.6 | EC34 / 30 - Angle de la coupelle de roulement de direction : 45°
- Support de frein avant : PM 6''
- Dégagement maximal du rotor avant : 180 mm
Transmission
- Dégagement maximum du plateau 1x :
38 dents avec ligne de chaîne de 45 mm - Dégagement maximum du plateau 2x :
50 / 34 dents avec ligne de chaîne de 45 mm - Manivelle :
S - M 170 mm
L 175 mm - Facteur Q : 170 mm
- BCD manivelle : 104 mm / 64 mm, 4 boulons
- Déport du plateau : 0 mm
- Ligne de chaîne : 45 mm
Selle & tige de selle
- Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
- Déport de la tige de selle : 23 mm
- Longueur de la tige de selle : 355 mm
- Diamètre du collier de selle : 31,8 mm
Cockpit
- Longueur de potence :
S 80 mm
M 90 mm
L 100 mm - Angle de potence : -6°
- Entretoises de jeu de direction : 1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Roues
- Longueur des rayons roue avant :
273 mm, 274 mm - Longueur des rayons roue arrière :
274 mm, 272 mm - Nombre de rayons (avant / arrière) : 32 / 32
- ERD : 568 mm
- PCD moyeu avant : 58 mm
- PCD moyeu arrière : 58 mm
- Distance / déport entre flasques moyeu avant :
56,5 mm centre à centre / 6,6 mm - Distance / déport entre flasques moyeu arrière :
51 mm centre à centre / 8,8 mm
Pièces détachées
- Patte de dérailleur : BT-DH-019
- Petites pièces cadre : BT-CR-007
- Butées de moyeu avant : BT-HC-013
- Butées de moyeu arrière : BT-HC-018
- Corps de cassette : BT-CB-009
