Munroe Loop
« Équipé d'une béquille, de garde-boue et d'un porte-bagages avant, il est prêt à affronter tout ce que la journée vous réserve. »
Munroe Loop
Sans aucun doute le membre le plus élégant de la gamme Munroe, le Loop offre un cadre mixte à triple renfort avec des garde-boue en aluminium de couleur assortie et un porte-bagages avant pour tous vos besoins de transport de marchandises. La transmission est un ensemble Microshift à 8 vitesses et le freinage est assuré par les freins à disque hydrauliques de Shimano. Le guidon Seido avec un balayage arrière de 40° offre une position de conduite droite et confortable, et les pneus Kenda 650 x 45 mm offrent une conduite des plus douces. Nous avons monté une béquille à double jambe pour que vous puissiez le garer en toute sécurité, même entièrement chargé. Si vous souhaitez aller plus loin, le cadre et la fourche sont équipés de supports pour porte-bagages et de chargement.
Cadre et fourche
- Couleur : Violet métallisé
- Cadre : Aluminium 6061-T6 à triple renfort, QR, supports de porte-bagages/garde-boue, boîtier BSA 68 mm
- Fourche : Aluminium 6061, pattes de fixation QR, avec supports de garde-boue/porte-bagages/triple cage, acheminement interne des câbles d'éclairage
Transmission et changement de vitesses
- Dérailleur arrière : Microshift RD-M36S
- Chaîne : KMC X8, 1/2" x 3/32"
- Cassette : Microshift CS-H81 8 vitesses, 11 - 34 T
- Pédalier : Manivelle en aluminium Bombtrack Aude, axe carré
- Plateau : Acier forgé, 34 T
- Boîtier de pédalier : Boîtier de pédalier étanche BSA, 119 mm, axe carré
- Pédales : Pédales plates Wellgo B109N
Roues et pneus
- Moyeu avant : Moyeu étanche Bombtrack Arc, disque 6 vis, axe à clé hexagonale
- Moyeu arrière : Moyeu étanche Bombtrack Arc, corps HG 11 vitesses, disque 6 vis, axe à clé hexagonale
- Jante avant : WTB ST i21 double paroi, TCS 2.0, 32h
- Jante arrière : WTB ST i21 double paroi, TCS 2.0, 32h
- Pneu avant : Kenda Kwick Seven.5 45-584
- Pneu arrière : Kenda Kwick Seven.5 45-584
Poste de pilotage
- Guidon : Cintre plat Seido Azimuth, 31,8 mm, balayage arrière de 40°
- Poignées : Poignées Bombtrack Scroll
- Potence : Potence en aluminium forgé Seido Meander, -6°
- Jeu de direction : Jeu de direction externe étanche Neco H282, 1.1/8''
Selle et tige de selle
- Selle : Selle Bombtrack Fuzz
- Tige de selle : Bombtrack Beech 27,2 mm x 300 mm
- Collier de selle : Bombtrack Prime 31,8 mm
Freins
- Leviers de frein : Leviers de frein hydrauliques Shimano BL-M200
- Freins : Frein à disque hydraulique Shimano BR-MT200 post mount
- Disques : Disques Shimano SM-RT26 160 mm
Poids et limites
- Poids complet : 13,8 kg (taille S)
- Poids du cadre : 1910 g cadre (taille S, y compris la patte de dérailleur)
- Poids de la fourche : 810 g fourche (pivot de 300 mm)
- Poids maximum du cycliste : 110 kg avec les bagages
- Condition de conduite ASTM : 1
Accessoires
- Garde-boue : Garde-boue en aluminium Bombtrack Ward, 55 mm
- Porte-bagages : Porte-bagages avant Bombtrack Deck, aluminium
- Béquille : Béquille double centrale Seido Arcade
Sans aucun doute le membre le plus élégant de la gamme Munroe, le Loop offre un cadre mixte à triple renfort avec des garde-boue en aluminium de couleur assortie et un porte-bagages avant pour tous vos besoins de transport de marchandises. La transmission est un ensemble Microshift à 8 vitesses et le freinage est assuré par les freins à disque hydrauliques de Shimano. Le guidon Seido avec un balayage arrière de 40° offre une position de conduite droite et confortable, et les pneus Kenda 650 x 45 mm offrent une conduite des plus douces. Nous avons monté une béquille à double jambe pour que vous puissiez le garer en toute sécurité, même entièrement chargé. Si vous souhaitez aller plus loin, le cadre et la fourche sont équipés de supports pour porte-bagages et de chargement.
Cadre
- Boîtier de pédalier standard: BSA - largeur de 68 mm
- Dégagement maximum des pneus du cadre sans garde-boue:
50-584 - Cadre compatible avec dérailleur avant: oui
- Diamètre de collier de dérailleur avant: 31,8 mm
- Fixation de frein arrière: FM 140 / 160
- Dégagement maximal du rotor arrière: 160 mm
- Épaisseur du cadre pour fixation de frein arrière: 26 mm
- Remorque de vélo: approuvée
- Siège enfant monté sur le tube de selle: approuvé
- Norme de test ISO: Route
Fourche
- Dégagement maximal des pneus de la fourche sans garde-boue :
50-584 - Diamètre intérieur du pivot de fourche : 24,6 mm
- Standard du jeu de direction (S.H.I.S.) :
EC34 / 28.6 | EC34 / 30 - Angle de la coupelle inférieure du jeu de direction : 45°
- Support de frein avant : PM 6''
- Dégagement maximal du rotor avant : 180 mm
Transmission
- Dégagement maximal du plateau 1x :
38 dents avec ligne de chaîne de 45 mm - Dégagement maximal du plateau 2x :
50 / 34 dents avec ligne de chaîne de 45 mm - Manivelle :
XS - S 165 mm
M 170 mm - Facteur Q : 174 mm
- Pédalier BCD : 104 mm, 4 vis
- Déport du plateau : 0 mm
- Ligne de chaîne : 49 mm
Selle & tige de selle
- Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
- Déport de la tige de selle : 24 mm
- Longueur de la tige de selle : 300 mm
- Diamètre du collier de selle : 31,8 mm
Cockpit
- Longueur de potence :
XS - S 80 mm
M 90 mm - Angle de potence : -6°
- Entretoises de jeu de direction : 1 x 10 mm, 2 x 5 mm
Roues
- Longueur des rayons roue avant :
273 mm, 274 mm - Longueur des rayons roue arrière :
274 mm, 272 mm - Nombre de rayons (avant / arrière) : 32 / 32
- ERD : 568 mm
- Diamètre du cercle de perçage du moyeu avant (PCD) : 58 mm
- Diamètre du cercle de perçage du moyeu arrière (PCD) : 58 mm
- Distance / décalage des flasques du moyeu avant :
56,5 mm centre à centre / 6,6 mm - Distance / décalage des flasques du moyeu arrière :
51 mm centre à centre / 8,8 mm
Pièces détachées
- Patte de dérailleur : BT-DH-019
- Petites pièces de cadre : BT-CR-007
- Capuchons d'axe avant : BT-HC-013
- Capuchons d'axe arrière : BT-HC-018
- Corps de cassette : BT-CB-009
